夏天多暴雨，这4个地方记得提前检查

暴雨天开车，大家是不是都有点慌？

但其实只要提前检查好车子的这4个地方，就能够让我们安心不少，想出问题也挺难的。

车上排水孔

第1个要检查的，是车上的排水孔。

【资料图】

这个很多朋友都注意不到，要看看有没有被什么树叶之类的东西堵住了。

重点是这3个：天窗排水孔、车门排水孔、还有发动机舱的排水孔。

就拿天窗来说，要是泥沙、灰尘堵塞了这个排水孔的话，就很容易出现天窗漏水的情况了。

这雨水渗到了顶棚，甚至更严重一点，修起来可不便宜。

有案例的：1辆英菲尼迪，也就是天窗排水孔堵塞，导致车里面进水，后面4S店给出的维修方案，总共大概要花个3000多块，真的是有点冤枉。

我们自己平时多检查一下，也能避免花这么一笔冤枉钱。

轮胎花纹

第2个需要检查的，是轮胎的花纹深度，看看是不是快磨平了。

如果是快磨光了，那下雨天不仅仅是刹不住车这么简单的，碰到路面积水稍微多一点，车子还有可能会打滑的。

也查过资料的，有论文做了个模拟分析：

当轮胎花纹深度大于水膜厚度的时候，不容易出现滑水现象；但是花纹深度小于或等于水膜厚度的时候，轮胎花纹它就不能完全把这个积水给排出去，这个时候轮胎前端就会产生“动水压强”，发生滑水现象。

那花纹深度的具体要求到底是多少呢？

轮胎品牌固特异给的建议：如果打算在湿滑路面上行驶，这轮胎花纹深度低于2.4mm，基本上可以换新轮胎了。

前挡雨刮

第3个要检查的，是车上的雨刮。

本身雨天视线就不好，要是雨刮还刮不干净，对驾驶影响那是非常的大的，这个是安全隐患。

打开雨刮试一下，如果刮过之后有这种一条一条的细长水痕，或者说它干脆就间隔的「噔噔噔」在那边跳了，那说明这个雨刮胶条，它是有老化磨损的。

如果有大片的水痕，那钢条有可能压力不够，这钢条变形了。

这些情况都是要及时更换的。

车上灯光

接着讲，最后需要检查的，是车上的灯光。

特别是雾灯，能不能正常亮，有没有故障。

前雾灯可能有的车是没的，后雾灯是法规强制标配的，至少得有1个。

现在很多朋友碰到下雨天都是习惯打双闪，但实际上，雨天开雾灯的效果是会更好的。

也有论文做过实验的：

测试雨雾天气下车子的能见度，结果发现开启雾灯之后，车子的能见度要比开双闪警示灯增加了13.1m，上升幅度8.5%。

相比开尾灯和不开任何灯光，这雾灯的平均能见度，分别上升了34m和46.8m。

像下大雨、跑高速的时候，保证雾灯正常工作，让后车能够注意到我们的位置，就显得相当的重要了。

突遇暴雨怎么办

前面说的这些，是需要我们提前检查的了。

如果这个车子正在开，突然偶遇这个爆炸性的大雨，要怎么做才能够确保安全？

高速上面遇到了暴雨，是停在应急车道我这么等一等呢？还是说速度降下来，我慢慢接着开比较好？

这些我以前也讲过，感兴趣的朋友关注我进我主页翻一翻你就能看得到。

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